El Convenio de Hong Kong, un tratado internacional que regula el reciclaje de buques a nivel global, está programado para entrar en vigor en junio de 2025. Este tiene como objetivo establecer normativas que aseguren que las naves, al alcanzar el final de su vida útil, sean recicladas de manera segura, sin representar riesgos innecesarios para la salud humana y el medio ambiente.

La fecha de entrada en vigor de este convenio se materializó cuando Bangladés y Liberia se convirtieron en Estados contratantes del mismo. Este hito marcó el cumplimiento de todos los criterios necesarios para que el Convenio de Hong Kong se hiciera efectivo.

La importancia de Bangladés  

Cabe destacar que la mayor parte del reciclaje de buques a nivel mundial se lleva a cabo en cinco países: Bangladés, China, India, Pakistán y Turquía. 

Bangladés, en particular, se destaca como uno de los países con mayor capacidad de reciclaje de buques en el mundo. Para apoyarlos en su preparación para adherirse al Convenio de Hong Kong, la Organización Marítima Internacional (OMI) proporcionó respaldo al gobierno del país a través del proyecto financiado por Noruega denominado "Reciclaje Seguro y Ambientalmente Racional de Buques en Bangladés" (SENSREC).

El proyecto SENSREC brindó apoyo en términos de política legal y asistencia en el terreno en los astilleros de reciclaje en Bangladés. Esta iniciativa contribuyó significativamente a la mejora de las normas de reciclaje de buques en el país, así como a garantizar la seguridad de la mano de obra en una de las industrias más importantes para la economía del territorio.