Traducido en horas decimales, el tiempo en septiembre fue de 4.73 horas, reflejando un descenso de 64% respecto al registro de agosto (13.12 horas).

Los tiempos que promediaron los puertos en México en la atención a las unidades de autotransporte mostraron una notable mejora durante septiembre pasado, colocándose como el cuarto mes con el mejor desempeño en el año, según el Índice de Tiempos Promedio del Autotransporte en Puertos (ITPAP).

De acuerdo con este indicador, durante el noveno mes de 2024 el tiempo promedio que una unidad de autotransporte tardó en recoger carga de importación fue de 4 horas con 44 minutos para los puertos de Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Altamira y Veracruz.

Traducido en horas decimales, el tiempo en septiembre fue de 4.73 horas, reflejando un descenso de 64% respecto al registro de agosto (13.12 horas).

Esta reducción en los tiempos de atención en los puertos se da en un contexto en el que el país ha mantenido un ritmo constante de crecimiento en la recepción de mercancías de importación por la vía marítima.

En el acumulado enero-septiembre de este año los puertos mexicanos habían recibido un total de dos millones 863 mil 450 contenedores de 20 pies (TEU), una medida de estandarización marítima, lo que significó un alza de 11.7% comparado con el mismo periodo del año pasado, de acuerdo con los datos oficiales.

Sin embargo, al realizar una revisión más puntual, la estadística de la autoridad portuaria revela que en importación de TEU, solo septiembre sumó un total de 304,484 contenedores recibidos, lo que significó una caída a tasa mensual de 13.7%, convirtiéndolo, a su vez, como el tercer mes en el año con el nivel más bajo en esta actividad, lo que explicaría la caída en los tiempos registrados en el ITPAP.

El ITPAP es una medición que realiza la unidad de T21 Business Intelligence de los tiempos de recorrido y espera de las unidades de autotransporte en los principales cuatro puertos del país (Altamira, Veracruz, Manzanillo y Lázaro Cárdenas). La información se obtiene utilizando los GPS de empresas proveedoras del servicio y compañías autotransportistas en sus procesos de ingreso a puerto, maniobra de carga/descarga en terminal y el tiempo de espera para cruzar la aduana.

En este sentido, las 4 horas y 44 minutos promedio de septiembre se dividieron en 2 horas 19 minutos en aduana; 1 hora 3 minutos en maniobra; y 1 hora 22 minutos en tiempo de espera.

En septiembre pasado la muestra abarcó un universo de mil 355 unidades de autotransporte, cuyas mediciones fueron la base para la realización del ITPAP.

En cuanto a los tiempos que registraron cada puerto, el ITPAP reveló que en septiembre tanto Veracruz, Manzanillo y Altamira promediaron alrededor de 4 horas en los tiempos de atención al autotransporte, mientras que Lázaro Cárdenas se extendió hasta las 6 horas.

En el detalle, el puerto de Lázaro Cárdenas mostró un mayor consumo de tiempo en aduanas, con 2.9 horas decimales, mientras que en tiempo de espera fue de 1.8 horas y en maniobras 1.3 horas.

Revisa a continuación el detalle de los demás puertos y sus tiempos promedio de atención al autotransporte, de acuerdo con el ITPAP.