Es una obra de infraestructura que inició apenas en febrero de 2023 y donde se invirtieron dos mil 300 millones de pesos, sin afectar la operación de carga y descarga de contenedores.

La terminal de usos múltiples de Ensenada, del grupo Hutchison Ports, reafirmó el jueves su posición como una opción competitiva en el mercado de contenedores en la costa noroeste del Pacífico mexicano.

Sus directivos y autoridades del puerto dieron luz verde a la ampliación de la terminal, una obra de infraestructura que inició apenas en febrero de 2023, y donde se invirtieron dos mil 300 millones de pesos, sin afectar la operación de carga y descarga de contenedores.

“Hemos ido creciendo y hemos tenido la oportunidad de tener una actividad portuaria muy interesante”, afirmó Jorge Magno Lecona, jefe de la División de Latinoamérica y del Caribe de Hutchison Ports, durante el acto de inauguración.

Entre contenedores vacíos y llenos esta terminal manejó 462 mil 176 contenedores de 20 pies (TEU) en 2023 y la perspectiva para el próximo lustro es que la demanda de servicios portuarios se incremente a un ritmo constante, motivado por la llegada de un mayor número de empresas extranjeras atraídas por la ola del nearshoring (relocalización de líneas de producción) en México.

Hasta septiembre de este año, el puerto de Ensenada acumulaba un total de 322 mil 252 TEU, apenas un 7.9% menos que en el mismo periodo de 2023, de acuerdo con los datos oficiales.

Las obras en la terminal comprendieron la ampliación de 300 metros adicionales en el muelle, un incremento en el patio de contenedores, mejoras tecnológicas, la adquisición de una nueva grúa de pórtico eléctrica Súper Post Panamax (ya en operación), así como dos grúas eléctricas RTG enfocadas a los objetivos de sustentabilidad del grupo Hutchison Ports.

“Fue una empresa que cumplió en tiempo y forma, y que me queda clarísimo que es un bien para todo lo que tenga que ver con empleos, tanto directos como indirectos, no solo en Ensenada, en el estado, en México y a nivel internacional”, indicó por su parte el almirante Luis Javier Robinson Portillo Villanueva, director general de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Ensenada.

La TUM de Hutchison Ports en Ensenada atiende principalmente las actividades marítimas de empresas instaladas en ciudades del noroeste mexicano como Tijuana, Mexicali, Tecate, San Luis Río Colorado, Hermosillo, Nogales e incluso Ciudad Juárez, que en algunos de los casos están conectados con el mercado industrial del sur de California o Texas. Por eso mismo sus principales competidores son los puertos gemelos de Long Beach y Los Ángeles.

Una de las ventajas es que las líneas navieras han establecido servicios directos a Ensenada, que se convierte en el primer puerto de atraque de los buques provenientes de Asia, para luego bajar a otros puertos del Pacífico mexicano y en otros países latinoamericanos en este mismo litoral.

Hutchison Ports en México también opera otras terminales en los principales puertos del país como Manzanillo, Lázaro Cárdenas y Veracruz.