En el balance anual superó a Manzanillo, Veracruz y Coatzacoalcos. Tampico también registró incremento en sus terminales al concluir el ejercicio.

La actividad de comercio marítimo en Tamaulipas cerró el ejercicio 2024 con saldo positivo, al resaltar Altamira como el segundo puerto en México con mayor crecimiento en el movimiento de mercancías, por encima de Manzanillo, Veracruz y Coatzacoalcos, producto de la atención de carga general, los fluidos y el nuevo récord en exportación de autos.

Ese incremento fue de 1.5 por ciento al presentarse los datos de diciembre por la Coordinación General de Puerto y Marina Mercante, contabilizando 20.4 millones de toneladas, aunque lejos de los registros máximos logrados en el 2018, pero en recuperación tras la caída del 2023.

Tampico también estuvo en un balance a la alza con sus 7.6 millones de toneladas, también con la atención de fluidos, el petróleo y derivados, como la carga general suelta entre sus principales líneas de negocios productivas entre enero y diciembre pasado.

En el caso de Altamira, solamente Lázaro Cárdenas fue el único recinto fiscalizado en ponerse encima en cuanto a incremento en el volumen de carga (cerró en 31.2 millones de toneladas), al subir 14.3 por ciento anual. Manzanillo concluyó con 0.8 por ciento con sus 33.4 millones de toneladas.

Fueron los tres puertos más grandes controlados por la Secretaría de Marina en esta tendencia, pues en el acumulado de los puntos marítimos en el Golfo de México y Océano Pacífico, la dependencia reportó 272.6 millones de toneladas, representando una reducción de 7.7 por ciento.

“Aunque el gran cliente es Estados Unidos, las empresas que utilizan el puerto mueven sus productos de exportación a otras regiones del mundo, como Europa, Sudamérica vía Brasil y otros. No dependemos solamente del vecino del norte, hay muchos clientes repartidos en otros continentes”, dijo Adonay Navarro Saad, presidente de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas (Aistac).

Su fuerza se dio en el envío de autos fabricados en México, con más de medio millón de vehículos y elevar la actividad 12.6 por ciento. También, hubo alzas en la carga general suelta (8.8 por ciento), los contenedores (7 por ciento) y los fluidos petroquímicos (5.6 por ciento).

El segundo puerto federal en territorio tamaulipeco, Tampico, alcanzó a subir 2.3 por ciento en el pasado 2024. Considerado en una estrategia de cabotaje y transporte marítimo a corta distancia, sus 7.6 millones de toneladas fueron a causa de crecimientos anuales de 243 por ciento en fluidos, 9.1 por ciento en la carga general, y casi del 6 por ciento en las terminales petroleras a cargo de Pemex.

Fuente: Milenio

https://www.milenio.com/negocios/altamira-cierra-2024-puerto-crecimiento-mexico